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4月26日，在昌景黄高铁浮梁东站，随着最后一根500米长钢轨精准落入无砟轨道承轨槽中，中国铁建所属中铁十四局参建的昌景黄高铁全线铺轨贯通。

多线铺轨一体机作业现场

昌景黄高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，全长289.908公里，设计时速为350公里。其中江西省境内200.2公里。江西境内设浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东共7个车站，其中景德镇北站为既有车站改扩建，其余为新建车站。该条铁路多次跨越大江大湖，横跨鄱阳湖平原，贯穿黄山山脉，是一条景色秀美的旅游风光线。

为保障铺轨施工顺利推进，建设者科学有序施工，严格过程管控，在使用传统铺轨机的基础上，联合研发了多线铺轨一体机，创新采用邻线间断铺轨和新增邻线长钢轨反向铺设新工艺。该工艺具有自动化程度高、铺设精度高、无损道床扣件、综合作业效率高、可靠性高等特点，提高工效的同时降低了施工作业过程中的安全风险。

据悉，昌景黄高铁预计2023年底具备开通运营条件。建成通车后，将形成江西连通长三角地区的又一条高铁大动脉。对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力赣东北地区县域旅游经济发展，加快江西融入长江经济带发展战略具有重要意义。